东山再起,提早布局产业链 滴滴自动驾驶事务独立-w88优德官网

频道:w88优德手机版 日期: 浏览:198

  8月5日音讯,滴滴出行宣告旗下自动驾驶部分晋级为独立公司, 专心于自动驾驶研制、产品使用及相关事务拓宽。

  滴滴出行CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO , 原顺为基金履行董事孟醒出任COO,贾兆寅和郑建强别离担任美国研制团队和我国研制团队的负责人,三人均向张博报告。

  新建立的自动驾驶公司将整合滴滴出行渠道资源和原有技能优势,继续加大核心技能研制投入,深化拓宽与轿车上下游工业链协作,一起与政府及社会各界活跃讨论推进自动驾驶落地,经过立异技能让未来出行愈加安全、高效。

  材料显现,滴滴从2016年组成自动驾驶技能研制团队,已全面构建高精地图、感知、行为猜测、规划与操控、基础设施与仿真、数据标示、问题确诊、车辆改装、云控与车联网、车路协同、信息安全等多个专业团队。

  现在团队在中美多地展开研制、测验,规划超200人。

  因为投入巨大、报答周期绵长,早自滴滴之前,已有多家互联网公司分拆旗下无人驾驶事务。

  2016年末,谷歌剥离了其无人驾驶轿车项目,并建立了名为Waymo的新公司。就在本年4月,Uber也宣告分拆旗下无人车事务,并取得软银愿景、丰田、日本轿车零部件制造商DENSO合计出资10亿美元。

  国内互联网公司百度亦然。早在2017年3月,百度CEO李彦宏便表明,公司或考虑剥离自动驾驶轿车事务,他表明,当时机成熟,需求引进更多出资者和同伴时,或许考虑分拆该项事务。本年5月,百度无人车项目再传正在预备计区分拆,正在寻觅外部出资组织融资,不过随后,百度方面否认了该项风闻。

  导致各大科技巨子分拆其无人车事务的重要原因,在于烧钱。以Uber为例,依据其招股书发表,Uber无人车部分仅2018年的研制费用就高达4.75亿美元。假如从2016年发动无人车项目开端算起,Uber在这个项目上的花费现已超越10亿美元。有数据显现,在2018年8月之前的18个月中,Uber无人驾驶部分每季度亏本高达1.25亿至2亿美元,占公司季度亏本额的15%-30%。

  不过,本年的滴滴仍面对适当的资金压力。年头,有音讯传出滴滴出行2018年亏本近109亿人民币,随后传出滴滴裁人的音讯。

  此前,谷歌、Uber已分拆旗下自动驾驶部分。看来,巨子们均不甘落后,短期盈亏仅仅进程,更重要的是抢先占位整个工业链的布局。

(责任编辑:DF386)

热门
最新
推荐
标签