普陀山天气,新款固特异全地势AT胎体会+纳瓦拉有用改装共享-w88优德官网

频道:好莱坞娱乐圈 日期: 浏览:130

受制于北京车牌方针,持久摇号未果,幸亏作业及家在五环周边和以外,所以在半年前挑选了纳瓦拉作为日常用车,根本不受皮卡禁行影响。但作为家庭和日常用车,纳瓦拉后板簧全体桥的结构,在先天上就决议了难以企及同级乘用车的舒适性,所以在原车基础上怎么提高车辆舒适性并统筹越野出行就成为我改装的意图。

闲暇的时刻首要了解车辆的结构及数据,其次便是寻觅适宜的改装产品。车辆的改装诉求很简单,但施行起来并不简单,因为纳瓦拉的后钢板绷簧悬架想要到达多连杆结构的舒适性简直是不可能的,抛弃结构改装的劳民伤财之后,就只能在现有改装产品中寻觅代替计划,所以就有了现在这辆纳瓦拉,合适日常通勤和越野,并统筹燃油经济性与舒适性。

车内改装部分遵从着原厂改装的准则,尤其是电路部分。原厂改装不会损坏车内的任何一条线路,即便是线路接头方位没有预留插口,一般在稳妥盒内都能找到,直接插拔即可。

车内装备改装清单

原厂多功能方向盘

原厂中控屏幕(途达同款)

原厂胎压监测

原厂六探头雷达(前二后四)

倒车印象摄像头(仅有没有挑选原厂的配件,原因是原厂视角较窄,而我挑选了高清180°大视角摄像头)

车辆外部改装

平顶尾箱盖

原厂带钥匙尾箱锁

底盘护板

内藏式后拖车杠

功能改装

后平衡杆TEIN的Endura Pro PLUS避震265/65 R17轮胎和17英寸轮圈

在不改动原车全体结构的基础上原位替换避震筒是最有用的减震晋级方法,通过比照挑选后终究挑选TEIN的Endura Pro PLUS系列原尺度减震,运用原厂绷簧,双向阻尼规划,16段软硬可调。1为最硬,反之数字越大减震作用越软。考虑到城市运用居多,调整数值为16,减震十分柔韧,契合预期。其次是装置后平衡杆,在替换避震器之后,随之而来的负面效应便是转向侧倾严峻,而此刻后平衡杆的参加,则带来很强的抑制作用。运用回拉阻尼很好的减震器合作后平衡杆不光能够削减车身侧倾,还能够提高舒适性与操控性。但减震体系及轮毂轮胎改装完结之后必定要做四轮定位及动平衡。

轮胎:固铂ATS和固特异牧马人静音闯客越野胎

终究便是轮毂及轮胎的晋级了,一向以为更大的轮胎调配纳瓦拉细长的车身会更和谐。尽管仅仅换一双鞋,这双新鞋换起来并不简单,纳瓦拉原车轮毂数据6×114.7、ET45、中心孔66.1,原车轮胎类型255/70 R16。这样的轮胎尺度国内并不多见,市道上原尺度的AT胎简直没有,一再考虑之后决议换17寸轮毂,合作17寸轮胎。而纳瓦拉因为动力不强,太宽尺度以及斑纹较大的轮胎就被扫除在外了,挑选规模继续缩小,终究在数月前替换了固铂的ATS系列265/65 R17,斑纹较浅,统筹公路及越野功能。

固特异对这款胎的界说是:“供给杰出的越野路面巩固耐用性,一起也兼具城市路面的安静与舒适;延长了轮胎行进路程,完成城市路面与越野路面的杰出平衡”,产品说明为当下盛行的倾向公路运用的AT胎,类似于固铂的ATS或是倍耐力蝎子ATR,很多人也将这种轮胎称为轻AT胎或半AT胎。

上图左边为全新的固特异牧马人静音闯客越野胎,右侧则为换下来的行进路程约6000km的固铂ATS。收到轮胎后,第一印象是牧马人静音闯客越野胎比较之前运用的固铂ATS更粗狂的斑纹规划。前者横向的五胎纹块规划看上去更为健壮,但胎沟深度与ATS并无显着不同。

轮胎侧壁印有固特异 “防撞墙”技能标识,这也是这款轮胎的主要特点,大约优势是:依托特别配方强化胎侧以及胎面,不只能够抵挡偶尔的碰击或擦伤,还提高越野路面的耐磨功能与抗撕裂功能。

一般,AT胎大斑纹的坏处是公路行进的舒适性下降,而且胎噪增大,但固特异已然以“静音”来命名,则让我对轮胎的运用体会报以等待。历经一小时换胎,开车上路驶上北京五环,瞬间好感提高。最让我重视的公路静音性体现十分惊喜:之前运用固铂ATS轮胎在高速行进时,100h/km车速时车内音响音量一般设置在20的方位,而换装“固特异牧马人静音闯客越野胎”后,在相同路况及车速下,只需将音量设置在16方位即到达原有听觉作用。而在高速公路的接缝处高速通过期,碰击反应也耐性十足,滤震性体现十分超卓。

一个月的时刻,除了上下班通勤,周末到市郊非铺装路近距离驾驭体会。在碎石路和坑洼路上,“固特异牧马人静音闯客越野胎”不负闯客之名,其巩固性和轮胎抓地力十分杰出,湿地环境下的操控功能与刹车功能也体现优异。从短期试用来看,公路舒适性和越野体现统筹妥当,不只公路静音性和舒适性优于之前的ATS,更大斑纹块在杂乱非铺装路面上也更有决心。惋惜的是,近期未有机会到相对极限的越野路况进行体会,更多杂乱环境下的轮胎抓地性以及耐用性还有待查验。

而油耗比照方面,之前运用固铂ATS时纳瓦拉的均匀油耗为9.7L/100km,换装“固特异牧马人静音闯客越野胎”一个月,在简直相同的日常驾驭环境下,现在均匀油耗为10.3L/100km,这也是这款胎一个月体会后仅有美中不足的当地,但比较驾驭舒适性的提高,稍微的油耗支付也彻底在承受规模内,究竟若从省油视点考虑就无需替换原厂胎。

据悉,固特异牧马人静音闯客越野胎现在供给6个尺度标准,轮辋直径在15-17英寸之间,根本掩盖干流越野车轮胎尺度。固特异之前在市场上已有Wrangler AT/SA牧马人全地势静音装甲越野胎以及牧马人探险家全地势越野胎两款。这款轮胎的参加,让我们在AT胎方面又多了一种挑选!

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