季冠霖,庞庆华辞去职务 由盛转衰的巨大集团还能重振旗鼓吗?| 中国汽车报-w88优德官网

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“我不会脱离轿车业。”刚刚辞去职务的巨大集团原董事长兼总经理庞庆华在接受《中国轿车报》记者采访时表明,个人的去留不重要,重要的是让巨大好起来,有利于各方面的开展。

6月20日晚,巨大汽贸集团股份有限公司(以下简称“巨大集团”)发布公告称,庞庆华因个人原因辞去公司董事长、董事会战略委员会主任委员及总经理职务。依据相关规定,其辞呈收效。一起,聘任赵铁流为总经理,并推选其为公司候任董事。在推举新任董事长之前,公司董事、副总经理王玉生将代为实行董事长责任

这是继巨大集团向法院提交破产重整请求后,再次发生的严重改变。面对这个从前创下年销轿车47万辆、20个品牌销量全国榜首光辉成绩的轿车出售上市公司,人们一时有些看不懂了……

破产重整

“破产重整不是破产清算,重整是功德,是严重利好!”虽然庞庆华向记者着重重整是“功德”,但却让人轻松不起来。据介绍,巨大集团5月中旬向法院提出的破产重整请求,估量在6月底左右或许会有开始定论。

“一番番春秋冬夏,一场场悲欢离合。”在风云变幻的商场面前,巨大集团也阅历了一番甜酸苦辣。

巨大集团是以轿车出售服务为主业的大型轿车营销企业,其前身为2003年建立的唐山市冀东机电设备有限公司,注册资金4.13亿元。当年,庞庆华半路出家,从机电生意转行进入轿车出售服务职业,他曾誓词要让巨大集团造就几千个百万富翁、几百个千万富翁。2016年8月,巨大集团曾在“2016中国企业500强”中排名第237位。

“批发加零售,给经销商供给一个很大的区间,经过融入自己的元素,使品牌得到客户和开展,然后经过这种长时刻、耐久的投入,咱们得到丰盛的报答。”庞庆华将自己的商业形式称之为品牌上升、途径下沉。

最初,巨大集团接连多年位居轿车出售职业榜首。2010年,巨大集团的净赢利高达12.4亿元,净赢利率2.3%,远高于职业平均水平。但到了2011年,赢利就已降至6.5亿元,净赢利率仅为1.17%。

在商场竞争日益严峻的情况下,巨大集团仍在大举扩张。年报显现,巨大集团2011年运营网点添加331家、2012年添加172家。可是,因为没有做好相应规划,以及其购买土地自建店的金融压力,加上银行抽贷和商场改变,潜在的危机浮出水面。

2011年4月,巨大集团在上海证券交易所上市。当年5月,春风得意的巨大集团就在香港草签备忘录,以10亿元收买萨博24%股权。可是,因为青年轿车参加力求控股,食欲太大,遭到萨广博股东通用的清晰回绝,收买流产。一连串的“命运欠安”,使巨大集团走上破产重整路。

商场凹陷

“车市滑坡大环境的抵触、资金不足情况下的盲目扩张、银行抽贷带来的惊惧、办理不善形成负面影响,是巨大集团走到今日这一步的部分原因。”中华全国工商业联合会轿车经销商商会秘书长朱孔源在接受《中国轿车报》记者采访时剖析以为。

轿车经销自身便是重财物职业,盲目扩张上马一些报答率不高的项目,很简单让资金压力超出所能接受的规划。2014年至2016年间,巨大集团企图向造车、后服务等商场延伸,虽然看上去有利可图,但报答却不抱负。2017年的财报显现,巨大集团的运营赢利仍有5.77亿元,但随后却发生了扶摇直上的改变。

2018年,巨大集团财报显现,公司运营收入420.34亿元,同比下降40.37%;归属于上市公司股东的净赢利为亏本61.55亿元,同比下降3003.23%,一起,巨大因生意合同纠纷、融资租借合同纠纷、告贷合同纠纷等原因,24次成为被告,触及金额近9亿元。协作银行密布抽贷与办理层的动乱,让巨大集团的境况落井下石。巨大集团2018年被银行抽贷162亿元,加之2017年底被抽走的数十亿元,一年多时刻,公司被抽贷超越240亿元。

为了缓解资金压力,巨大集团在2018年5月和8月两次大规划出售旗下4S店:5家奔跑4S店以12.53亿元出售给广汇集团,9家4S店以10.93亿元出售给大连中升。到2018年底,巨大全国运营网点806家,较2017年底削减229家。一起,巨大集团还引进战略出资者,2018年8月8日,以5.95亿元的价格转让公司5.5%的股份给了姚劲波操控的天津五八轿车服务有限公司,但一向也没有看到其力挽狂澜的痕迹。

“一面破产重整,一起引进新的战略出资者。”现状面前,庞庆华依然有着自己的计划。

巨大集团作为国内首家登陆A股的轿车经销商,遭受窘境。一旦破产重整获批,将进行“运营体系债转股”,从而下降企业的负债率。

中国轿车流转协会发布的《2018年轿车经销商生计查询》显现,2018年经销商新车毛利率从2017年的5.5%下降至2018年的0.4%,而亏本面则从2017年的11.4%添加至39.3%。在2019年,因为轿车商场仍未走出阴霾,加上国六排放规范提早施行、国五车型库存压力大,以及新能源车补助退坡等要素,轿车经销商场面对的危机和应战更多。

巨大集团的窘境,似乎是眼下车市的一个缩影。其实,不仅是巨大集团,永达轿车、润东轿车、广汇轿车等较有实力的轿车经销商也都或多或少陷入窘境,规划再小的经销商更是出路未卜。数据显现,2018年,各大轿车经销商企业赢利都在大幅下滑,广汇轿车归属于上市公司股东的净赢利下滑16.3%,永达轿车下滑17.28%。润东轿车更是将旗下四家隶属公司悉数打包出售,其间包括56家4S店。由此,4S店资金功率低、经销商话语权小、库存难处理的经销形式坏处正在遭受史无前例的应战。

值得注意的是,虽然辞去了许多职务,但庞庆华仍是巨大集团董事,其个人持股份额为20.84%,仍是榜首大股东和实践操控人。一起,他还担任巨大集团的党委书记。有音讯称,巨大集团将引进以元维财物和国民运力两家深圳公司为主的新的战略出资者。并且,元维财物董事长马骧作为联合重整方代表到会了6月20日的巨大集团会议,外界以为他将进入巨大集团的董事会。一起,新任总经理赵铁流曾任职证监会和上市公司威达医械的董事长、总经理等职。

“假如能抓住机会,疏通资金途径,强化内部办理,寻觅新的出资协作途径,是重振公司的关键所在。”中国人民大学经济学院副院长、教授刘瑞向《中国轿车报》记者表明,由点及面,或许又到了一个职业洗牌的转折点。假如巨大集团重整成功,关于整个轿车经销职业有着显而易见的重要意义。

文:赵建国 修改:黄霞 版式:刘晓烨

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